Европейская комиссия сейчас принимает решение о продлении исключения для российских нефтепродуктов, и это может сильно отразиться на ценах на топливо. В октябре и ноябре можно было наблюдать снижение цен на бензин и дизельное топливо, но есть риск, что они снова поднимутся выше 40 крон за литр.
Аналитики прогнозируют подорожание бензина и топлива
Аналитики уже предупреждают о возможности скачка цен в будущем. “Я не удивлюсь, если произойдет скачок цен, особенно на дизельное топливо, даже на несколько крон за литр”, – сказал аналитик ENA Йиржи Гавор. В прошлом году Чехия и Словакия получили годичное освобождение от эмбарго ЕС на поставки российской нефти, и теперь эта история повторяется, только на этот раз речь идет о нефтепродуктах. Европейская комиссия решает, будут ли российские нефтепродукты продолжать поставляться без ограничений или с возможными ограничениями. И это решение может иметь серьезные последствия для рынка топлива в Чехии и других странах Евросоюза. Если исключение будет продлено, то цены на топливо могут остаться стабильными, но если ограничения введутся, то мы можем столкнуться с ростом цен и неопределенностью на рынке. Это будет серьезное испытание для автомобилистов и водителей грузовиков, а также для экономики в целом.
Словакия подала просьбу в Европейскую комиссию о продлении исключительного права на импорт дизельного топлива на еще один год. Это позволит Чехии продолжить получать необходимое топливо из Словакии в ближайшие месяцы. Премьер-министр Чехии, Петр Фиала (ODS), заявил во время встречи с премьер-министром Словакии, Робертом Фицо, что Чешская Республика полностью поддерживает просьбу своего соседа.
Ситуация с производством дизельного топлива в Чехии вызывает определенную озабоченность. Необходимо найти решение, которое позволит стране обеспечивать себя собственным дизельным топливом, так как зависимость от импорта может оказаться рискованной в перспективе. Предложение Словакии продлить исключение на еще один год может стать временным решением проблемы, но в конечном счете Чехия должна вложить усилия в развитие собственных технологических возможностей для производства дизельного топлива. Это позволит стране снизить зависимость от импорта и стать более самостоятельной в сфере энергетики.
Кроме того, эксперты CCS отмечают, что в последнее время дороже всего стало топливо, закупленное из Германии. Это связано с увеличенным спросом со стороны чешских потребителей, а также с ростом стоимости доставки из-за международных факторов. В свою очередь, рост цен на топливо приводит к увеличению затрат на транспортировку товаров, что может повлиять на стоимость некоторых товаров и услуг в Чехии.
Чехия обязана найти способ справиться с недостатком нефтепродуктов, если льгота на их экспорт из Словакии не будет продлена.
