Škoda Auto приостановило свое производство в Квасинах

Хорошей новостью для Škoda Auto стало то, что первоначально ожидалась годичная остановка производства в Словении. Однако, согласно информации главного редактора журнала Automakers, Эриха Хандла, сроки остановки были сокращены до октября. Это означает, что в ближайшие месяцы компания будет работать на полную мощность и компенсировать потери, возникшие из-за нехватки деталей.

Остановка производства на заводе в Квасинах вызвала обеспокоенность в автомобильной отрасли. Многие эксперты высказывают мнение о возможных последствиях данной ситуации – снижение производительности, утрату клиентов и падение прибыли. Однако, представители Škoda Auto уверяют, что компания примет все меры для минимизации потерь и оперативного восстановления производства.

Автопроизводителям на самом деле не хватает нескольких важных деталей. Кольца для стартеров и для рулевых механизмов, которые были ранее поставляемыми словенским заводом JSL, сейчас недоступны из-за наводнения, которое обрушилось на этот завод.

Сложность заключается не только в замене поставщиков, но и в ожидании восстановления производства. Кольца для стартеров и рулевых механизмов производятся всего на нескольких заводах в Европе, которые уже переполнены заказами. Перекалибровка оборудования, осуществление новых заказов и утверждение новых деталей – все это будет занимать время и усилия. Поэтому в данном случае, вероятно, проще будет ждать, пока возобновится производство в Словении, чем искать других поставщиков.

Спустя неделю после того, как наводнение полностью остановило производство на автозаводе в Словении, все ждали ответа на вопрос: когда же завод снова заработает в полную силу? Были даже слухи о том, что производство может быть закрыто на год. Однако, согласно последним данным, завод планирует возобновить работу уже к октябрю.

Эксперты утверждают, что проблемы с производством в Квасинах могут серьезно повлиять на штаб-квартиру Škoda в Млада-Болеславе. Если завод в Квасинах, где выпускаются модели Karoq и Kamiq, придется остановить, это может негативно сказаться на производстве всех остальных моделей, таких как Fabia и Octavia, находящихся на другом заводе. Останавливать производство на большом масштабе может привести к значительным финансовым потерям для автомобильной компании.

Если учесть, что завод в Квасинах производит около 300 000 автомобилей в год, то однодневная остановка может привести к потере примерно 1 000 автомобилей. Таким образом, продолжительность остановки может нанести значительный ущерб автомобильной компании. Стоит отметить, что кроме непосредственных финансовых потерь, остановка производства также может привести к потере доверия со стороны потребителей и снижению имиджа компании.