Почему вылетать выгоднее не из Чехии, а из соседних стран

На самом деле, можно путешествовать, не тратя слишком много денег на билеты, например, вылетая из других городов. Аэропорты Вены, Франкфурта или Катовице могут стать вашим спасением от высоких цен на авиабилеты из Чехии. Почему? Ответ прост – конкуренция. Перевозчики оживляют борьбу за клиентов, и в результате пассажиры начинают находить все больше и больше выгодных предложений. Чем больше концентрация пассажиров в аэропорте, тем ниже становится цена на билеты. Таким образом, можно заметить заметную разницу в стоимости билетов между аэропортами разных стран. И в наши дни, когда цены на авиабилеты достигают небывалого уровня, эта разница становится особенно заметной.

В настоящее время до трети чешских пассажиров выбирают рейсы из соседних стран, так как они могут сэкономить до 30% на ценах на билеты по сравнению с вылетом из Праги. Это говорит о том, что многие люди предпочитают лететь из австрийских, немецких и польских аэропортов, таких как Вена, Берлин, Нюрнберг, Мюнхен, Франкфурт, Катовице, Краков и Варшава. Особенно значительная разница в ценах наблюдается на дальних и средних рейсах, где билеты стоят на 14% дешевле. Это открывает новые возможности для путешественников, которые могут выбрать более доступные и удобные аэропорты для своих маршрутов. Благодаря этой информации, все больше людей обращается к билетным порталам, таким как Kiwi и Pelikán, чтобы найти наиболее выгодные предложения и сэкономить на путешествии. Будут ли учтены эти данные компаниями, организующими авиаперевозки, и что это может значить для будущего развития авиационной индустрии в регионе – время покажет.

Изначально было отмечено удобство и экономичность полетов, вылетающих из аэропортов, отличных от тех, которые указаны в паспорте. Однако, это только одна из множества причин, по которым пассажиры всё чаще выбирают путешествия из ближайших аэропортов. Например, жители некоторых областей Чехии предпочитают отправляться в Вену или Катовице, поскольку это значительно удобнее, чем лететь в Прагу. И что интересно, такие путешествия еще и выгоднее. Эту ситуацию подробно обсуждает Элишка Ржезничек Дочкалова, директор по работе с клиентами Kiwi.

Однако, не только пассажиры, но и порталы продаж замечают повышенный интерес к вылетам из аэропортов, расположенных недалеко от основных городов. Компания Letuška, занимающаяся продажей авиабилетов, отмечает, что с осени прошлого года пассажиры все чаще выбирают полеты из аэропортов в Мюнхене и Вене. Почему именно они? Йозеф Трейбал, директор портала Letuška, утверждает, что причина в большой конкуренции, присутствующей в этих аэропортах и приводящей к снижению цен на авиабилеты.

Раньше авиаперевозчики выполняли не менее 15 регулярных рейсов по дальним направлениям из пражского аэропорта. Но всё изменилось с наступлением пандемии. Снижение мощностей и ограничения по перелётам заставили перевозчиков пересмотреть свою стратегию. Теперь им стало интереснее рассматривать районы с более крупной концентрацией людей, такие как Вена в Центральной Европе. Ведь только за 2019 год венский аэропорт обслужил более 31 миллиона пассажиров, в то время как пражский аэропорт сумел привлечь только около 18 миллионов. При таких цифрах становится понятным, почему чехи стали чаще использовать иностранные аэропорты для своих дальних рейсов, включая перелеты в США. Дополнительным преимуществом при выборе зарубежного аэропорта является отсутствие необходимости совершать пересадки, что делает путешествие более удобным и быстрым.

Усиление конкуренции перевозчиков в воздушном транспорте приводит к необходимости снижения цен на билеты. Это давление на ценообразование обусловливает заполненность самолетов, так как авиакомпании стараются привлечь больше пассажиров. Такие изменения в ценовой политике обусловлены не только конкуренцией между перевозчиками, но и стремлением привлечь клиентов на коротких рейсах.

Одним из факторов, влияющих на стоимость билетов, является также связка коротких рейсов с перевозками на дальние расстояния. Такой подход в ценообразовании позволяет авиакомпаниям снижать цены на местные рейсы, так как пассажиры, выбравшие такие рейсы, впоследствии платят за более дорогие билеты на дальние маршруты. Схожая практика применяется, например, на маршрутах из Вены и Франкфурта.

Однако, по словам эксперта Петра Ковача, Прага пока не может считаться конкурентоспособной для дальнемагистральных маршрутов. Тем не менее, город остается привлекательным направлением для некоторых перевозок. В будущем, возможно, Прага найдет свою нишу в сфере воздушного транспорта и станет конкурентоспособной и для дальних маршрутов.

Несмотря на рост цен на топливо, который связан с прошлогодним всплеском стоимости коммерческого транспорта авиакомпаний, пражский аэропорт все еще страдает от отсутствия национального перевозчика, способного заставить конкурентов снижать цены. Однако даже с удешевлением нефти и, как следствие, авиационного топлива, это не отражается на стоимости билетов. В то же время, по мнению Трейбала из Letuška, падение цен на топливо с определенной задержкой повлечет за собой снижение стоимости авиабилетов при наличии достаточной конкуренции. Но это снижение не будет полностью отражать снижение цен на топливо, так как возрастут другие расходы, включая затраты на летный персонал. Очевидно, что проблема стоимости авиабилетов в Праге требует комплексного решения, включающего развитие национального перевозчика и снижение прочих расходов. В противном случае, пассажиры будут продолжать страдать от дорогих билетов и отсутствия реальной конкуренции на рынке авиаперевозок.

На данный момент цены на авиабилеты не вернулись к уровню до пандемии, но эксперты уверяют, что в ближайшие годы ситуация изменится. Ожидается, что к 2023 году авиаперевозки в мире достигнут 85-90% от уровня 2019 года. И это может привести к появлению различных акций и скидок для пассажиров.

Одной из причин, по которым авиаперелеты станут доступнее, является снижение стоимости топлива. К тому же, постепенное восстановление авиасообщения также способствует появлению конкуренции на рынке и, следовательно, более привлекательных предложений для путешественников.

Также стоит отметить, что более короткие рейсы могут предложить еще более низкие цены на билеты. Ведь при таких перелетах расстояние, которое нужно преодолеть, меньше, а значит и стоимость путешествия может быть ниже.

Не смотря на ожидаемый рост спроса на авиаперевозки в ближайшие годы, все еще есть определенные риски и неопределенности. Важным фактором в дальнейшем развитии авиаиндустрии будет принятие мер по обеспечению безопасности путешественников и поддержке сектора в целом. Только при условии, что взятые меры будут работать эффективно, можно ожидать стабильного роста и возвращения авиаперевозок к уровню до пандемии.