Открытие пешеходного моста, соединяющего Карлин и Голешовице

Архитектором проекта является Петр Тей, который столкнулся с непредвиденными трудностями при строительстве моста. Геологические условия в навигационном канале оказались намного сложнее, чем предполагалось, и это привело к переносу открытия моста на несколько месяцев.

Стоимость этого амбициозного проекта составила около 300 млн крон, но город Прага вкладывает средства в развитие инфраструктуры, чтобы обеспечить удобство и безопасность своим жителям и посетителям. Новый пешеходный мост будет не только путем перемещения, но и визуальным украшением города, с его современным дизайном и инновационными техническими решениями. Таким образом, он станет важной частью пражского ландшафта, привлекая внимание туристов и создавая новые возможности для городской жизни.

Конкурс на строительство этого моста был объявлен еще в 1999 году. Целью проекта было создание 20-го моста через Влтаву, который будет доступен для пешеходов во всю его ширину. Начало пешеходного моста находится на набережной Бубенечска перед воротами в рыночный павильон Голешовице. Мост протягивается по набережной Роганске в Карлине, где он соединяется с велосипедной дорожкой, ведущей вдоль барьера от наводнений.

Этот пешеходный мост имеет различные участки с разной протяженностью. Между Карлином и Штванице он протянулся на 38 метров, а между Штванице и Голешовице – на 149 метров. Особенностью этого моста является его высота – 70 метров над островом Штванице. Это позволяет пешеходам наслаждаться прекрасным видом на реку и окрестности.

Строительство пешеходного моста Штваницка стало не только важным проектом для Праги, но и символом современности и инноваций. Этот мост стал новым и важным местом для жителей и туристов, предоставляя им возможность комфортно и безопасно перемещаться между двумя районами города.

В 2002 году ливневые дожди были настолько сильными, что нанесли огромный ущерб набережной в Голешовицах. Затопление, вызванное разрушительным наводнением, стало поводом для проведения изменений в мерах по защите от наводнений. В результате, победивший проект, предусматривавший строительство нового пешеходного моста, оказался нецелесообразным.

Основное внимание было уделено возможности угрозы паводка. Именно поэтому новый пешеходный мост был спроектирован с подъемным последним полем, что позволяет его поднимать на высоту до трех метров. Такой подход гарантирует, что даже при подтоплении набережной, мост будет находиться выше уровня воды, достигнутого в 2002 году.

Эти изменения в проекте обеспечивают безопасность жителей и позволяют инфраструктуре выдерживать непредвиденные природные катаклизмы. Обновленный пешеходный мост стал символом развития региона и образцом современных технологий в строительстве.